17वीं से 20वीं सदी तक समुद्री, वाणिज्य, यात्रा और आधुनिकता

डच नौसेना से लेकर आधुनिक बंदरगाहों तक, जहाज एक मशीन, सिल्हूट, कार्यस्थल और क्षितिज के गतिशील माप के रूप में पेंटिंग के इतिहास तक फैला हुआ है।

नौकाओं और जहाजों का प्रतिनिधित्व पश्चिमी चित्रकला के एक विशाल अध्याय का गठन करता है १७ वीं शताब्दी में, लुडोल्फ बैकहुइसेन जैसे डच चित्रकारों ने पतवार, हेराफेरी, हवाओं और समुद्र की स्थिति को सटीक रूप से देखा पेंटिंग वाणिज्यिक और नौसैनिक शक्ति की पुष्टि करती है जबकि महासागर को अप्रत्याशित थिएटर क्लाउड गेली बंदरगाह को एक आदर्श दृश्य में बदल देता है: वास्तुकला, कम सूरज और बोर्डिंग एक चमकदार गहराई तक अंतरिक्ष वितरित करते हैं १९ वीं शताब्दी में, टर्नर, मोनेट, मानेट और इंप्रेशनिस्ट ने वायुमंडल, भाप, अवकाश और प्रतिबिंबों पर ध्यान दिया कैनोटेज में, मानेट ने मंच को दो आंकड़ों के आसपास कस दिया जिसमें शामिल हैं नाव, कटा हुआ पाल और नीला पानी आधुनिकता की प्रत्यक्ष छवि बनाते हैं जहाज २० वीं शताब्दी के टूटने को भी रिकॉर्ड कर सकता है एडवर्ड वड्सवर्थ द्वारा चित्रित चमकदार जहाजों ने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान डिजाइन किए गए ज्यामितीय छलावरण दिखाए: विपरीत आकार इमारत को छिपाते नहीं हैं, लेकिन इसकी गति और दिशा के मूल्यांकन को परेशान करते हैं इस प्रकार संग्रह नौसेना, मछली पकड़ने, वाणिज्य, आनंद, बंदरगाह और अमूर्त युग के आधार पर, नाव को सटीक रूप से वर्णित किया जाता है, रंग के एक स्थान पर कम किया जाता है या ज्यामितीय संरचना में बदल दिया जाता है हालांकि, यह एक निरंतर कार्य बरकरार रखता है: मानव गतिविधि को सीमा तक जोड़ना पानी और दर्शक को आकाश की ओर एक सीढ़ी दें तेल प्रजनन को रिगिंग के विवरण को संरक्षित करना चाहिए जितना कि वायुमंडलीय मार्ग और रंग संतुलन चयन "पेंटिंग में नाव और जहाज" विशेष रूप से कैनोटेज की तुलना करता है - एडौर्ड मानेट और डच जहाजों को एक कठिन समुद्र पर - लुडोल्फ बैकहुइसेन उनका पढ़ना ड्राइंग का पक्ष लेता है।

जहाज मोबाइल वास्तुकला और अनंत का माप दोनों है: यह समुद्र को व्यवस्थित करता है और यह बताता है कि इसे क्या मायावी बनाता है।